呼市到五台山的长途汽车时刻表
呼和浩特到桂林多长时间，呼和浩特到桂林有多远，多少？
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距离2127公里26小时起点（呼和浩特）1向正西方向出发,行驶110米,右转2行驶170米,左转3行驶20米,右转进入双拥巷4右转进入腾飞北路5左转进入新华东街6右转7行驶50米,直行进入科尔沁南路8靠右进入科尔沁快速路9靠左进入八拜湖大桥10直行进入呼北高速11朝白塔立交/集宁方向,靠左部分路段收费12朝盛乐园区/朔州/S29方向,靠左全路段收费13靠左全路段收费14朝朔州方向,靠左全路段收费15靠左全路段收费16靠左全路段收费17直行进入孙右高速全路段收费18从左云/G109出口离开靠右进入左云立交桥全路段收费19直行进入林河北路部分路段收费20直行进入林河南路21右转22行驶1.1公里,左转23行驶330米,右转24行驶2.0公里,靠左25行驶130米,左转进入S21026左转27右转28行驶330米,朝太原方向,靠右进入二广高速部分路段收费29朝太原/G55方向,靠左全路段收费30朝忻州/太原/G55方向,靠左全路段收费31靠左全路段收费32靠左全路段收费33朝涞源/代县北/繁峙/S40方向,靠左全路段收费34朝太原/G55方向,靠左全路段收费35朝忻州/太原/曹张/五台山方向,靠左全路段收费36朝忻州/太原/G55方向,靠左全路段收费37朝大盂/太原/G55方向,靠左全路段收费38朝太原绕城东段/晋中/晋城/榆林方向,靠左全路段收费39朝太原(东)绕城/晋城方向,靠左全路段收费40朝太原绕城南段/晋城/临汾/吕梁方向,靠右进入京昆高速全路段收费41朝晋城/滨河站/小店站/G55方向,靠右进入二广高速全路段收费42朝长治/晋城/G55方向,靠左全路段收费43朝长治/晋城方向,靠左全路段收费44靠左全路段收费45朝高平/晋城方向,靠左全路段收费46靠左全路段收费47朝晋城/焦作/G55方向,靠左全路段收费48靠左全路段收费49朝洛阳/阳城方向,靠左全路段收费50朝晋城/泽州路/洛阳/G55方向,靠右全路段收费51行驶140米,朝阳城/洛阳方向,靠左全路段收费52行驶470米,朝济源/洛阳方向,靠右进入二广高速全路段收费53朝济源/洛阳方向,靠左全路段收费54朝洛阳/焦作/邵原/G55方向,靠左部分路段收费55朝洛阳/邵原/G55/S28方向,靠左全路段收费56朝南阳/G55/洛阳方向,靠左全路段收费57朝郑州方向,靠左全路段收费58朝南阳/漯河方向,靠左全路段收费59朝汝阳/平顶山方向,靠左进入宁洛高速全路段收费60朝汝阳/南阳/G55方向,靠右进入二广高速全路段收费61朝南阳/邓州/G55方向,靠左全路段收费62朝南阳/G55/邓州方向,靠左全路段收费63朝襄阳/上海/西安/G55方向,靠左进入张华岗枢纽全路段收费64朝襄阳/上海/G40/G55方向,靠左进入沪陕高速全路段收费65朝襄阳/G55/S83/许昌方向,靠右进入陈官营枢纽全路段收费66朝邓州/G55/襄阳方向,靠右进入二广高速全路段收费67朝襄阳/荆门/G55方向,靠左全路段收费68朝武汉方向,靠左全路段收费69朝襄阳/荆州方向,靠左全路段收费70靠左全路段收费71靠左全路段收费72朝荆州/钟祥/武汉/G55方向,靠左全路段收费73朝荆州/常德方向,靠左全路段收费74朝武汉/荆州方向,靠左全路段收费75朝荆州方向,靠左全路段收费76靠左全路段收费77朝长沙/吉首/岳阳/G5513方向,靠左部分路段收费78靠左全路段收费79朝长沙/G55/G5513方向,靠左全路段收费80朝邵阳/广州/G55方向,靠左全路段收费81靠左全路段收费82靠左全路段收费83靠左全路段收费84靠左全路段收费85靠左全路段收费86靠左全路段收费87朝G55/邵阳/广州方向,靠左全路段收费88朝G55/广州/邵阳方向,靠左全路段收费89朝G60/上海/湘潭方向,靠左全路段收费90朝G55/广州/永州方向,靠左全路段收费91朝桂林/南宁/零陵区/G72方向,靠右进入泉南高速全路段收费92靠左全路段收费93靠左全路段收费94朝桂林/南宁方向,靠左全路段收费95朝机场/阳朔/柳州/贵阳方向,靠右进入桂林绕城高速全路段收费96朝机场/G72/G65/阳朔方向,靠左全路段收费97朝桂林/龙胜方向,靠左全路段收费98朝桂林/龙胜方向,靠右进入机场高速全路段收费99朝桂林/龙胜方向,靠左全路段收费100直行进入机场路部分路段收费101靠右进入机场路辅路102靠右103行驶850米,直行进入临桂大道104直行进入世纪东路105右转进入环湖路106左转进入会元路107右转进入人民路108到达终点终点（桂林）
山西省今年重点11条高速公路是哪些？具体点？
我省高速公路建设进度大幅度加快，最近两年共开建28个高速项目，投入资金2000多亿元。
目前大同至呼和浩特高速以及五台山至忻州、太原至佳县高速公路，都出现了我省段落进度快于周边省份连接段落的状况，大幅度的投资使我省高速路建设落后周边省份的情况大为改观。 自2008年起，我省借拉动内需、加大基础建设投资的东风，调整高速公路路网布局由“人字骨架、九横九环”成为“三纵十一横十一环”，两年中，相继开建包括太原至佳县、大同至右玉、忻州至保德等28个高速公路项目，建设里程达到3000余公里，其中五台山至忻州以及阳翼、晋城环城高速已经通车。省交通厅有关人士介绍，目前的高速公路建设进度，在山西交通发展历史上是绝无仅有的，即使在本世纪初以大运高速公路为重点的公路建设高潮期间，一年的建设里程也不足600公里。数据显示，2009年我省高速公路建设完成投资392亿元，是2008年的9.7倍，在全国排名第二，今年初至今，山西高速公路投资在全国排名第四，仅次于陕西、广东、四川。 高速公路的快速建设使我省高速里程逐渐赶上了发达省份，并在与周边省份高速路的对接中占了先机，有关人士介绍，目前大同至呼和浩特高速公路我省境内的大同到右卫段，全长100多公里，今年年内确定要通车，但是大呼高速的省界到呼和浩特段，属于内蒙古自治区的部分，却没有同时开建。五台山至忻州高速公路已经建成通车，但河北省与之对接的阜平至省界段，在明年下半年才有望通车。太原至佳县高速公路，山西段今年也要通车，但对接的陕西段仍没有建成，高速对接段落的超前，反映了我省高速公路建设正在快速发展，赶超周边省份。 省交通厅有关人士介绍，今年年底我省高速通车总里程要达到3000公里，到2013年，全省高速公路里程将达到5000公里，基本建成三纵十一横十一环高速公路规划网，高速公路网的覆盖率也将得到提高。全部规划项目建成后，全省高速公路面积密度将由2.6公里/百平方公里提高到3.95公里／百平方公里，这一数字将在中部六省中排名第二。